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用户12-丰田卡罗拉作为日系中级车的优等生

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【七夕情侣扎堆领证】

開啟電氣化之路HEV與PHEV車型加入2015年4月19日上海車展前夕,豐田首次將混合動力版本的卡羅拉帶入國內。

第11代卡羅拉掀起動力革新

在第10代車型國產之後的3年之後,於2010年9月26日,一汽豐田改款卡羅拉正式上市,售價區間為12.38-19.98萬元。並首次加入2.0L自然吸氣車型。其中1.8與2.0L車型的變速器採用燃油經濟性與換擋平順性更好的CVT。

有人說,在中國開不壞的是桑塔納,在全球,開不壞的是豐田卡羅拉!

2017年4月18日,小改款卡羅拉以16款車型,10.78-17.58萬的價格問世。增加採用D4S技術的1.2T渦輪增壓發動機,後期用以替代1.8L發動機。

在當年,緊湊型車搭載2.0L自然吸氣是很多日系品牌的通行做法,並作為整個車系的旗艦動力。相對於同時期的軒逸與思域,2.0L車型進一步拉高了10代卡羅拉的產品形象。

2014年,在北京車展前夕,第11代卡羅拉正式發佈。並邀請古天樂代言,整車的造型設計與歐版車型相似。

從1966年到2013年,從日本到全球140多個國家和地區,從第1輛到第4000萬輛,7位設計師,10代傳承,38秒售出一輛卡羅拉!!!

這具先進的發動機,擁有185牛米的低轉速轉矩輸出性能,僅1.2L排量在採用低慣量渦輪後低速油門響應非常積極,並採用管路更短的水冷中冷器,四缸結構也比其它三缸小排量發動機擁有更好的NHV表現。

最新的豐田智行安全系統TSS 2.0,具備L2級別自動駕駛核心功能,類似的智能駕駛輔助功能配置包,在豪華品牌車型中選裝,大概需要花費3萬元。而全新第12代卡羅拉全系標配,也就是說先鋒版的安全配置相當於同級別車的中配或高配版。如此超高的性價比不僅秒殺同級,也突顯了全新第12代卡羅拉的品質基因。

可以說,第11代卡羅拉的問世,掀起了一汽豐田在緊湊型轎車領域的動力技術革新。為日後TNGA架構的全新車型發佈,奠定了基礎。

2008年2月18日,卡羅拉以14.78~19.98的指導價,首次推出運動版。

同年10月28日,混動版卡羅拉上市。再次打響了混合動力車型的普及化戰略。在同級當中,卡羅拉憑藉混合動力優勢,成為當年最暢銷的日系中級轎車。

全新第12代卡羅拉雙擎版搭載最新的豐田混合動力系統THSⅡ,百公里油耗僅為4.0L,相比同級燃油車,百公里可以節省約3L油,將近21元錢。如果按照3萬公里計算,全新第12代卡羅拉雙擎版足以省下六千多元。

在產品力創新方面,卡羅拉用自己獨到的產品哲學,總能在產品眾多的中級車市場,擁有屬於自己的品牌光環,這正是卡羅拉成為銷量巨人的支撐。

全新第12代卡羅拉搭載的1.2T渦輪增壓發動機,全面滿足國六排放標準。半缸位智能啟停技術,讓用戶可以享受豐田最先進的技術,感受同級車無法比擬的啟停平順性。發動機採用水冷式中冷器,發動機養護成本也大大降低,用戶可以輕鬆應對後期保養。

End.本文首發於微信公眾號:車市紅點。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

TNGA架構+TSS 2.0

與初代國產卡羅拉一樣,第12代卡羅拉的發佈,再次回到最初發佈的地方北京。8月9日,一汽豐田全新第12代卡羅拉在北京園博園上市,此次上市車型共發佈了8款配置,售價11.98-15.98萬元。

先進的TNGA架構,為卡羅拉帶來操控感受的進步,前後獨立懸架讓操控與舒適性大幅提升。當您行駛在顛簸路段,就能體驗到高級車才有的乘車舒適感。ACA彎道轉向輔助系統更是同級罕有,超強操控穩定性完全可以讓用戶體驗加速過彎的快感。

讓中國消費者與世界級家轎全球同步

2006年11月16日,豐田中國和一汽豐田,聯合舉辦了新COROLLA全球首發儀式,而伴隨COROLLA的中文名稱也由“花冠”變為“卡羅拉”。

開啟卡羅拉智能駕控的帷幕卡羅拉從初代國產化車型立足主流市場,產品性能被消費者不斷認同起,就不斷自我革新,始終保持與緊湊型轎車市場的變革不斷同步。第12代卡羅拉在TNGA與全系標配L2自動駕駛的TSS2.0系統之後,整車的競爭力再次拔得頭籌。

一直以來卡羅拉都追求可靠省油,但在駕控感受方面都以舒適為主,在年輕消費者不斷成為主流的當下,不但要有白米飯般不可或缺的成熟可靠,同樣第12代卡羅拉,還首次將駕控感受提上議事日程。

2018年4月25日北京車展,卡羅拉再次帶來雙擎E+PHEV插電混動車型,進一步滿足補貼標準,為國內主要限牌城市的消費者,提供了一款品質可靠、品牌溢價高的理想車型。2019年3月9日這款車型以補貼後18.98-21.28萬的售價,正式上市。

時隔一年之後,第10代卡羅拉於5月28日發佈,全系售價13.28~17.98萬。

全新第12代卡羅拉首次搭載也是全系標配的豐田智行互聯繫統,同樣是大多數高級車型才配有的智能車聯網系統,為用戶提供安全便捷的用車服務,用戶在享受堪比豪車的安全保護與智能化服務的同時,繼而擁有物超所值的出行體驗。

紅點評車豐田卡羅拉作為日系中級車的優等生,每代車型都體現出中國緊湊型車消費需求的不斷升級。全新卡羅拉的滿載而來,更是不斷夯實卡羅拉的產品口碑,確保始終與世界同步。

以品質為名,卡羅拉已暢銷150多個國家和地區,為全球4700多萬家庭帶來幸福與快樂,高品質基因得到了全世界的認可,是一款真正的全球車。作為全球最暢銷車型,卡羅拉經過52年的進化,超越國家和地域,受到各個行業及年齡段人群的歡迎。時間成就了卡羅拉全球車型的地位,也鑄就了卡羅拉品牌的傳奇。

2018年,卡羅拉雙擎廣州車展全球首發。帥氣的拉轟的外形,讓整車格調飆升。誰說混動車一定是滿滿的奶爸味。即使把混動卡羅拉和思域放在一起,顏值也絲毫不掉線。

可以說從第10代到第12代車型,卡羅拉的價格越來越低,技術與配置越來越高。從好開亦用的1.6L+CVT黃金動力,再到小排量渦輪增壓,以及同級獨有的混合動力和緩解牌照壓力的PHEV,對於動力技術的研發,經過三代卡羅拉發展,可謂獨領同級風騷。

小排量渦輪增壓、混動與插混

作為全球最為暢銷的車型,卡羅拉自誕生起52年以來,承載了無數家庭的幸福生活,給人最直接的印象便是“耐用”。無論面對任何人群、任何場景,卡羅拉都能成為用戶前行路上最堅實的守護。

可以說,面對速騰L、思域、福克斯、軒逸等中級車傳統競品,第12代卡羅拉擁有更全面產品實力。尤其是第二代THS混合動力技術的採用,讓它在混動車型市場的占有率穩坐第一,同時在技術上的不斷進化,更是競品車型不能提供的。也就有了坊間的段子,世界上只有兩種混動轎車,一種是豐田,另一種是其它。

同年6月19日,第11代卡羅拉攜12款車型,以10.78-15.98萬售價發佈。這代卡羅拉軸距達到2700mm,整車的駕駛舒適性大幅升級。尤其搭載全新的S-CVT變速器,可模擬換擋讓整車轉速變化更積極,給予駕駛者更多反饋。

再加上保養費用進一步降低和保養周期長的特點,更是減少了用戶日常用車的開銷。升級後的Ni-MH混動電池安裝在後排座椅下方,後備箱空間與汽油版相同達到470升,大大滿足用戶日常儲物。

第12代車型是卡羅拉在品牌價值、先進技術底盤、滿足汽車智能化、降低排放提升駕趣,應對消費需求不斷升級的產物。它是豐田先進技術在中級車市場的一次集中釋放。

而國內消費者與卡羅拉的故事,正始於第10代車型的國產化。